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同时,现行中央财政补助政策和补助方式保持不变,并将继续加大财政补助力度。中央通过养老保险基金中央调剂制度和中央财政补助,支持各地区确保企业离退休人员基本养老金按时足额发放。“《通知》还明确,中央调剂基金按季度上解下拨,要求很具体,根据这些要求,按照国务院专题部署的要求,目前我部正在会同有关部门制定具体实施办法,将于近期出台实施,确保三季度启动资金缴拨工作。”卢爱红说。

反观欧盟,近年来在国际上影响力不断式微,针对重大国际问题几无发声。约30年前基辛格说过一句名言,“如果我想给欧洲打电话,该打给谁呢?”现在的问题是,美国的领导人可能都懒得给欧盟打电话了,特朗普贬低欧盟的言论仍时有发生。欧盟自己也不争气,内部纷争不断,更难对外用一个声音说话,所以干脆就不发声了。容克在发表2018年盟情咨文时对此也有抱怨,他呼吁欧盟在共同外交与安全政策上放弃传统的“协商一致”表决方式,改用“有效多数”表决方式,避免一个小国便能否决欧盟重大政策的尴尬,推动欧盟更快、更有力地采取外交行动。

2018年11月1日上午,投资者诉方正科技虚假陈述索赔案在上海金融法院开庭。在该次庭前会议上,双方就方正科技虚假陈述的性质、因果关系、认定时点、计算方式、系统风险等问题发表了意见,而金融法院则就虚假陈述揭露日这一核心问题有了表态。“法院经过了慎重的考虑,认为在2004年1月1日至2015年11月19日期间买入方正科技股票,并在2015年11月19日当晚依然持有该股票的投资者,是符合索赔的时间范围的。至于不符合这一时间范围的投资者,有律师已经先行撤诉了,其他律师也可以自己考虑,是否撤诉或者变更诉请。”法院公开向在场的多名律师表示。

对于推迟原定于11日举行的议会表决,特雷莎·梅解释,虽然“脱欧”协议的许多关键条款得到支持,但是在英国与爱尔兰边境保障措施等问题上,议员们仍有“广泛而深切的”顾虑。今年11月,英欧双方在经过一年多的艰苦谈判后达成“脱欧”协议。但协议仍需英国议会与欧盟其他各成员国分别表决通过才能生效。本月初,英国议会下院围绕“脱欧”协议开始为期5天的辩论,很多人认为英国让步太大,协议遭到了多个党派和执政党保守党内许多下院议员的强烈反对。

自主品牌VS外资企业中国汽车工业协会数据显示,2018年中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,虽然低于年初预期,但已经连续10年蝉联全球第一。借助国内市场的大幅增长,吉利、长城、传祺、东风等自主车企在研发、品牌方面发力。据不完全统计,仅在十二五期间,全国排名前六的自主车企就已累积投入了超过1600亿元研发费用。目前,无论是在动力总成还是车型平台方面,中国品牌大都也已掌握了自己的核心产权。

英国政府表示,在英国“准备好”之前,不会提交“正式的书面解决方案”,也不会根据“人为设定的最后期限”提交——这显然是对芬兰总理安蒂·里恩(Antti Rinne)昨天的言论的回应,里恩要求英国的正式提案在9月30日提交。英国政府的发言人否认了最后期限将至的想法,“我们将在准备好时书面提交正式的解决方案,而不会依照人为设置的最后期限来提交,而且只有当欧盟明确表示将建设性地把它们视为‘保障条款’的替代选择时,我们才会提交正式方案。”

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